あけましておめでとうございます。

２０１４年
相変わらず、何事も無く日々動いています。

夏場より冬場のほうが燃費が良くないです。
たぶん。

最近は出勤時に０℃とか寒いので。
※私の地域では寒い。

シートヒーターは一番弱くしています。
あと、毎日高速道路を走っていますが
高速道路に乗る前の３キロくらいは
暖房付けずに走っています。

それでも燃費が落ちますね。
普通に走って１８.０くらいです。

NewCTについて

遅くなりましたが、NewCTが出てましたね。

http://www.lexus-int.com/jp/models/new-CT/





インテリアも変わったような。
最近のレクサスはステアリングのマークが
メッキじゃなくてマットになってるんですよね。

「運転してるとキラキラして眩しい」という意見を聞いたとか聞かなかったとか。
自分はメッキが好きなので乗ってるCTがいいです。

最大の変化に触れずに話してましたが
やっぱりCTのスピンドルグリルはどうなんだろう？
正直、Fスポーツはいいけど、ノーマルは・・・。

新型全否定ではないです。良ければ良いと言います。
ただ、もし、新型に変えますか？
と聞かれたら
「いたしません」
と答えるしか無いですね。

Fスポーツ



IS-Fに期待。

intersect

って知ってますか？

そう
http://www.lexus-int.com/jp/intersect/tokyo/
これのことです。

いや、こっちですね。
http://www.lexus-int.com/jp/intersect/

とある記事でレクサスはドイツの高級車たちと
まだまだ差があるようでして、高級車＝レクサス
とはなっていないそうです。

その「差」とは何か？
・車の性能
・高級感
・ブランド

正直、車の性能ってレクサスは負けてないんじゃないかと
思うんですよ。
高級感はデザインとか質感とかでしょうか。
そんなに悪く無いと思います。

ただ、高級車って一番大事なのは
ブランド力だと思うんですよね。

ぶっちゃけ、○○＝金持ち、おしゃれ
となれば、質とか性能とかどうでも良い方々もいるはずなんです。

ブランドを持つ＝ステータス感

レクサスはブランド力が低いと感じ
冒頭のコンセプト店舗を始めたのだと思われます。
※誰でもわかることを偉そうに書きました。

ブランディングって大切ですよね。
同じものに価値を付けるんですから。

今の豊田なら何でも出来そうですね。
なんか、前衛的な感じを映像やオブジェから
感じ取れるのは私だけでしょうか。

私はブランドじゃなくて性能に魅力を感じてるので
マークはどれでもいいですが、頑張って欲しいです。

綺麗事を言ったところで、おしまいです。

CT200hとはまったく関係ない事。

CT200hとはまったく関係ない事。

北海道に行って来ました。（一人で）

ルートはレンタルバイクで
１日目：千歳⇒苫小牧⇒千歳⇒札幌経由⇒旭川⇒美瑛⇒富良野⇒層雲峡経由⇒北見

２日目：北見⇒斜里⇒ウトロ⇒知床半島横断⇒羅臼⇒摩周湖⇒阿寒湖

３日目：阿寒湖⇒足寄⇒十勝清水⇒千歳

１日あたり４５０キロ以上、計１５００キロくらい走りました。

北海道はバイク天国だと思った。
理由は
・道幅が広い
・交通量が少ない
・標識に「R」が書いてある。
・バイカーが多い
・一般道でも○○○キロでみんな走行
・ガソリンスタンドが多い
・コンビニが意外とある

北海道なのに！と思ったのは
・牛は１回しか見てない
・海鮮がそんなに新鮮じゃなかった（店によるかも）
・まったく家がない　って場所は少なかった

やっぱり北海道！と思ったのは
・酪農の香りがする
・直線が２０キロ以上ある
・「目的地まであと５０キロ」を「近っ！」と思ってしまうこと
・観光客（特にアジア）が多い

とにかく、最終日こそ雨が降りましたが
それ以外はすごーーーーーーーーく楽しいバイクの旅でした。
車でもいいと思うんだけど、香りとかをダイレクトに受けたほうが
１０倍は楽しいと思います。
虫に注意！　めっさいます。

美瑛町付近の丘　晴れてますが。

層雲峡のセブン-イレブン　モノトーン

バイク　ハーレー XL1200CA

オシンコシンの滝　知床半島

羅臼で食べたウニイクラ丼

阿寒湖の山

ガソリンない人が詰む看板　ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!

バイカーの方に教えてもらった回転寿司　トリトン　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

スパッタリングホイールが！

お気に入りのスパッタリングのホイールだが ついにやってしまった。

自宅へ入る際に岩に当たって傷がついてしまった。

ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!

とりあえず、誘導灯を付けるようにしたのだが
どうなんだろう。

事故は比較的少ないのだが、自宅周りで昔から
当てる癖があるので、今後も気をつけたい。

ヘッドライトの違いについて

ct200hのヘッドライトは２種類ある。
ご存知だと思うが、ハロゲンとLEDだ。

LEDはメーカーオプションで１０万円くらいで
高めではあるが、スタイルが異なるので値段だけで
「いや、要らないっす」とは言えない代物。

どこが違うのか？は写真の通り。

あと、LEDの場合はライトの下に何かが付いている。
そう、これはポップアップ式のヘッドライトクリーナーなのだ。
ヨーロッパ車などでは雪対策で付いていたりするのだが
なぜct200hに・・・。

答えはLEDは熱を持たないため、雪が積もった時など
溶かすことが出来ないのでウォッシャーが付いている。
ということ。

私はLEDを選びました。
※値引きしてもらったので。

マイナーチェンジ

先日、点検でMyDへ行った時にSCより聞いた話。
すでに、出回ってる話だが、２０１３年の年末に
ct200hもスピンドルグリルになるらしい。

ほぼ、現行でもスピンドルグリルなのだが
本格的に繋がっちゃうみたい。

これも流れなのか。