またまたタイヤ交換について

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

さて、昨年から問題となっていたタイヤ交換を
ずっと先延ばしにしてきましたが
先日、雨の日に走行していた時にハイドロプレーニング現象を感じたので
限界だと察しました。

タイヤのウェアインジケータとほぼ同じ高さまで
山が低くなっており、レーシング用のスリックタイヤに近い形状に
仕上がっています。
前のブログでも書きましたが、約１年半前に装着した
POTENZAはレーシーなパターンなので
そもそもドライ用タイヤみたいな感じでした。

よって、今回は新車購入時に装着されていた
ADVAN　dbを採用しております。

POTENZAの問題点は
・騒音
もうね、シャーーーってずっと音がするんですよ。

ということでヤフオクで購入した恐らく最安値の
ADVAN　db V551　215/45R17　\62,000円（4本送料込み）
こちらをゲットして友人のGSでタイヤ交換してもらいました。

結果、めっちゃ静か。軽い。
コーナーリングでは若干のふらつき感ありですが
とにかく、別世界です。

BSのPOTENZAは好きだけどさ。
静音性を求める今の時代では
V551なんすよね。

※センターキャップの中にあるツメの部分が割れまくりでしたが
　 友人父のテクニックにより無事に装着出来ました。
　 なんか、ブレーキの熱で割れちゃうそうです。

ツルツル

POTENZAとADVAN

タイヤについて

やはりBSのタイヤは柔らかい
１年ちょっとでフロントのタイヤのヤマが無くなってしまった。

次は純正でついていたYOKOHAMAにしようと思う。
BS派だけど、そこまでの柔らかさは不要かなと。
それ以外ではやはりロードノイズが激しい。
初めて載った人に必ず言われるほど。

１年といっても２万キロくらい走ってるので
仕方なし。

ちなみに↓はローテーションした時に撮影したもの。

タイヤ交換 ct200h

先日、タイヤ交換をした。

標準で付いていたタイヤが
YOKOHAMA　の　デシベル　だった気がする。

実は５万キロも乗っていたので
限界に来ていたことは間違いない。

ディーラーで見積もってもらったところ
同じタイヤを４本交換すると
１６万円、、、　た、高い。

とりあえず、オークションで手頃なタイヤを見つけて
友人にお願いしたところ、１０万円で済んでしまった。

なお、交換したタイヤは

　ブランド  ：ブリヂストン
　商 品 名 ： POTENZA RE-71R
　仕    様  ： ■215/45R17 ■91W XL

なんか、速そうなパターン

で、実際に乗ってみたところ
ロードノイズがすごい！　アカーン
ただ、タイヤのくいつきはすごい。
さすが柔らかめのBS制

これ、２万キロくらいで交換しないといけないかも、、。

とにかく、静音性を求めるなら
ハイブリッド車なら
YOKOYAMAが秀逸だと思う。

実は、セカンドカーのエスティマも同じ時期に
BS⇒YOKOHAMA　に変えたところ
かなり静かになった。

静音性⇒YOKOHAMA
攻めるなら⇒BS

まとまった。