事故

乗り始めてから約８ヶ月
交差点での出会い頭の事故により
大事なct200hが廃車となってしまった。

事故の詳細は控えるが、悲しい出来事で
ショック。

購入時にレクサスの保険に加入しており
車両保険も加入していたため
同じct200hを新たに購入出来る事になった。

ほとんど同じ仕様であるが、ムーンルーフを付けてみた。
発注したばかりなので、１ヶ月くらいはかかりそう。
※エコカー補助金とかの兼ね合いで増産しているとのこと。

これまで、様々な手を掛けてきてだけに
複雑な思いがあるが、新たなct200hにも
十分な愛情を捧げようと思う。

具体的に納車が決まってから
各種パーツを発注する予定。

代車のヴィッツに乗っていると
すごく感じるが、ct200hの静かさは
半端ない。
改めて良い車だと思う。

自分がどんなに気をつけていても
事故は起きてしまうかもしれないが
いろんな方々にご迷惑をお掛けするので
今後はより一層気をつけてct200hライフを
楽しみたい。

レクサス ct200h ホイールのキャップ

ホイールについている
レクサスのエンブレムが無くなった。

なぜ無くなるのか？

・外れた
・コレクターに持ち去られた
・流れ弾が直撃し、木っ端微塵になった

どれでしょう？

ちなみに、出張時に青空駐車場に３日間くらい
駐車しているよ。

今のところ、問題はないけどね。
心配ではある。


正解は
・流れ弾が直撃し、木っ端微塵になった

Dに持ち込んだところ、1,200円？で手配出来たので
早速購入。（個売可）

で、パコって差し込むだけだろ？
と、たかをくくるっていたのだが
全然ハマらない。

中をよく見ると、プラスチックの破片が張り付いてる。

そう、先代のキャップの無残な姿がそこに・・・。
飛び石か流れ弾が当たってキャップが木っ端微塵となった証拠。

ホイールに当たらなくて良かった。
と、思ってしまった。

結局、メカニックの方に付けて頂いた。

祝！再々開

いきなりの再開。
ヤフーニュースに掲載して欲しいくらいの
突然っぷり。

上海２回、シカゴへ１回
海外ではCTをみかけないなー。

納車から９ヶ月経ったところで
走行距離は16,485k
平均燃費：19.6km/l（あまり良くない）

燃費が良くない理由
それは、何も気にしない運転を実施しているから！
燃費を意識した運転をすれば、プラス２～３キロは
簡単に行くはず。

でもね、毎日８０Kmを走行していると
疲れちゃうんです。
しかも、仕事帰りとか。

逆に、何も気にせずに
この燃費であれば大満足！

レクサス ct200h デッドニング 材料

塗装が剥がれているが、実は「デッドニング」を行いたいと
ずっと考えていた。

ネットでレジェトレックスやシンサレートが買える時代なので
すべて自分でやってしまおうと考えていた。

会社の同僚のアルファ147乗りさんと一緒に
材料を揃え、自宅で行うことにした。

レジェットレックス（制振材）とシンサレート（吸音シート）の
購入はリンクの店舗で行った。
安いし、配送が異常に早い。ネットショップの鏡のような店舗だ。
デッドニング工房

・レジェトレックス
⇒薄い金属と粘着シートで出来ている。振動を抑える効果がある。
カーオーディオの音にメリハリがでるので音にこだわる方は是非どうぞ。
レジェトレックス

 












・シンサレート
⇒吸音、防音材で不織布みたいなもの。
いろんなところに使われているが、さらに防音を高めたいときに
利用する。敷くだけなので施行は簡単。
シンサレート

デッドニングを行う場所は主に３箇所。
■リアのトランクルーム下にあるパンク修理キット収納場所の
制振、防音
⇒特にアクセルベタ踏み時にチープなマフラー音が気になるので
消したい　

■ドアの鉄板の制振
⇒どうも、外に音が漏れるような気がする...
ドアをノックすると「カンカン＾＾」と響く
おそらく、制振材が施されていないのだろう。

■フロアの防音
⇒EV時にロードノイズがすっごい気になるので
何とかカットしたい
吸音シートを敷いてどうか。

ということで
・レジェトレックス×５枚
・シンサレート特大×１枚
こちらを購入した。

ディーラーへ持ち込みました

MyDへ「塗装の剥がれ」を見てもらいに行ってきた。
担当のSCではなかったが、良い対応をしてもらったと思う。

「初めてのケースです。（苦笑）まず、パーツメーカーに確認します。」
とのこと。

まぁ仕方ないでしょ。
とりあえず、カッコ悪いので早く直して欲しい。

塗装が剥がれました

更新します。
今後はマメに...。

あまり言いたくないのですが、新年早々事件が起きた。
１０年以上愛用している高圧洗浄機のKARCHERさんが
ct200hに装着されているMODELLISTAのフロントスポイラーを
無残な姿にしてしまったのだ。




















正直、事件が起きた当初は衝撃のあまり良く覚えていないが
何かが飛び散ったあと、真っ白な肌は真っ黒に変わっていた
ということ。


もう、洗車どころではない。

何しろ、納車から丸２ヶ月間、車には一切、手を触れずに
洗車を行なってきた。
磨き傷すら付けたくない思いであったが
塗装が剥がれるとは...。

ただ、オプションの部分だけに何かの手違いがあったかも知れない。


事故現場の写真を取り、担当のSCさんへメールで送った。



すぐに連絡があり、見せて欲しいとのこと。

それでは明日、持って行きます。

年の瀬です

すっかり更新が出来なかった理由は
もちろん、お仕事。

悩みすぎてct200hの燃費も悪くなるくらい
仕事に没頭していたという。

先日、１ヶ月点検へ行ってきた。

内容は、ホントに点検でオイル交換なども無い。
エスティマの１ヶ月点検はオイル交換したけれど
レクサスは「無しよ」ということだが、
エスティマはオイル交換後に燃費が急激に良くなった
という実績があるだけにちょっと気になる。

さすがに、冬場というだけあって
暖房を付けるとエンジンが回り燃費が悪くなる。
先日まではシートヒーターとひざ掛けで凌いでいたが
０度近くになる日が多い最近はもう無理。

そこまで我慢することも無かろうと
付けたり消したりしている。

ちなみに、プリウスと比べると
エアコン使用による燃費への影響は
改善されている。

冬場はプリウスに比べ4.5％の改善
夏場は1.5％