LEDルームランプの取り付け

ようやくLEDルームランプをct200hへ取り付ける。

YOURSという会社の商品を使ってみる。
レクサス CT200h専用 LED...
内容は下記の通り

・一番大きいのがリアルームランプ
・穴が開いている２個はフロントマップランプ（プッシュで点くライト）
・小さめの２個はフロントのバニティランプ（鏡のカバーと連動して点灯するライト）
・ケースに入っているのがリアラゲッジルームランプ

とりあえず、フロントのマップランプから取り付けてみる。
取り付けに必要な工具はリムーバとマイナスドライバくらい。
※リムーバ

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カー用品店でも売ってる。


■フロントマップランプ
まず、レンズを外す。

写真の場所のあたりにリムーバを差し込む。
ライトが点いちゃってるが、真ん中のスイッチで
消してからやってください。

レンズを外すと電球があるので、引っ張って外す。
固めなので、力を入れないと外れない。

そこに、LEDのコネクタを差し込む。
この作業の時に点灯テストを必ず行うように。
LEDは一方通行なので、向きが逆だと点かない。
点かなかった場合は、１８０度回転させて
再度テストする。それでも点かない場合は
強く押しこむ。差し込みが甘いと点かない場合がある。

向きがアレですけど、点灯テストはこんな感じ。

両面テープを剥がして位置に合わせて貼り付ける。

レンズをハメ込んで完成。
プッシュで点灯するかもチェックすること。


■バニティランプ
一旦、ユニットごと外す。

配線を引っ張りだす。

ランプが付いているハーネスとレンズを
外す。

レンズをさらに分解する。
この作業が一番大変だったかも。
マイナスドライバーでがんばって下さい。
※壊さないように

そこにLEDを貼り付ける。
配線を裏側から出すことを気をつける。

上が純正、下がLED　あんまり伝わらないかも。


■リアルームランプ

スイッチの左右に「溝」があるので、そこにマイナスドライバーを
差し込む。傷つけないように。

これまでと形状が違うが、付いていたランプを外して
そこに入れ込む。
点灯テストを必ず行なうように。
両面テープは無いので、そのままレンズをはめ込む。

肉眼に近い見た目の写真。


以上、ラゲッジルームランプ以外の取り付け方法。
※ラゲッジルームは難しくないので省略。（写真忘れたorz）

所要時間は写真を取りながらで３０分くらい。
簡単なので試してみては。
商品は下記です。

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１年点検へ

つい先日、１年点検に行ってきた。

私の返事が遅かったため、Dから候補として
上げられていた時間の枠は埋まっていたが
その時間しか行けなかったので、聞いてみると
既に代車が用意してあった。

土曜日なのに、仕事ということで
会社の同僚（車好き）と昼休みにMyDへ。

代車は何か？
私は過去にISとCTに当たったことがあったので
今回もどちらかじゃないかと思っていた。

が、しかし、なんと新型GSだった。
しかもGS350　Fスポーツ

確かに、SCへ「GSがいいねぇ」と何度も囁いた記憶がある。
 でも、代車にしてくれとは言ってないが。

とりあえず、乗ってみる。
夕方までに返却すればいいとのことだが、仕事なので
ちょっとだけ遠回りして会社へ向かう。

広い道でアクセルを踏み込んでみる。スポーツモードで。
瞬間、ぶっ飛んだ。
超速い！！
ものすごい加速だった。
いや、楽しいね～。


仕事が終わってからMyDへ。
ゆっくりと新ISを見た。
整備中のFスポーツも見せてもらった。

最後に、おみやげももらった。

相変わらず、素晴らしいおもてなしだ。

洗車の仕方 コーティング

LEXUSのガラスコーティングは良い。

根拠はエスティマでもコーティングしたのだが
半年くらいで水を弾かなくなってしまったから。

エスティマのコーティングが悪い　という意見もあるかもしれないが
まあ、それは。

ガラスコーティングの基本は「水洗い」のみ。
高いけど超撥水が体験できるので、満足度は高い。
それを長く維持させるのは、日頃のメンテナンスだと思うの。

ガラスコーティングをすると、メンテナンスキットが付いてくる。
その説明通りにやっていれば問題ないはず。

■基本
・水で全体を流す
・ウォッシュクロス（スポンジ風）で拭く
・汚れが取れない箇所をコンディショナー+ワイピングクロスで拭く
　→虫、ピッチ・タールなど
・マイクロファイバークロスで拭きあげる

※コンパウンドとスポンジがあるので、酷い汚れも取れます

■洗車前 （虫がついてます）

■洗車後（コンディショナー使用）

という感じで、根こそぎ取れるんです。

ちなみに、訳あってメンテナンスキットが２つあります。
コンディショナーがかなり高価らしいのですが
安心できる。

カードキーの電池

カードキーを使ってる。
スマートキーはスペアとして自宅に補完してある。

基本、ドアの開閉はノンストレスで出来るし始動も問題ない。
ドアをロックする際に、外のドアレバーの前方にある凹みを
タッチする動作が、５回に１回くらい認識されないことがあるくらい。

ct200hの購入時にSCさんから言われたのは
「カードキーとスマホは近づけないで下さい。
　ポケットに入れる場合は、左右に分けるなどしないと
　電池の減りが早くなりますよ。」ということ。

私は、カードキーを財布に入れているので、特に問題ない。
スマホとカードキーの関連はイマイチわからないが。

カードキーを一度、落としたことがある。
その時に、電池のカバーが取れてしまった。

電池の交換はディーラーで1,050円と言ってた気がする。

個人でも交換は可能で、電池の型は「CR2412」だった。
楽天で調べたところ、８４０円だった。（送料別）

DでもRでも同じかな。

ボタン形CR2412電池●電圧3V二酸化マンガンリチウムコイン型電池【レクサス等のカードキー・バックアップ用】 価格：840円（税込、送料別）

パドルシフトの操作

ct200hはパドルでシフト操作が出来る。
まあ、そんなに目新しいことではない。
CVT（無段変速機）を６段に切っており、そこのコントロールを
パドルで行う。

■ポイント
・パドルでしかシフトチェンジが出来ない。
・パドル操作すると自動的にマニュアルドライブに切り替わるが
　オートマチックドライブに戻す場合は、メインシフトで「D」レンジへ入れなければならない。
　※マニュアルドライブのまま停止すると、自動的にオートマチックドライブに切り替わる。
・パドル操作をすると同時に、メーターパネルの一番左にあるECOドライブモニターが
　タコメーターに瞬時に切り替わる。

慣れれば特に問題ない。

メインのシフトが軽すぎると思うのは、自分だけだろうか。
基本、エンジンブレーキはほとんど効かないので、「２段落とし」が有効的。

LEXUSのサービスとは

納車当時に書いた下記の記事について
フォローする。
http://ct200h.blogspot.jp/2011/11/ct200h_16.html

上記は、ナビの画面が夜でも明るすぎて眩しく
設定の方法が非常にわかりづらいという内容だった。

解決方法は、メーターの照度設定にあったということ。

問題は、デフォルトでナビ画面が明るく終始「昼モード」になっていた
ことだった。

諸事情によりct200hをもう一度新車で購入することになったわけだが
その２回目のct200hの照度設定は、デフォルトが「昼モード」では
無くなっていたこと。

わかりにくい設定であることは変わらないが
デフォルト設定が一般的に使われるような設定に
改善されていたことは、評価できる。

私だけでなく、たくさんの人が戸惑ったと想像できるので
その辺りの改善がしっかりと適用されているのは
当たり前のことかもしれないが、嬉しい。

LEXUSだから　　ではなく、どのブランド、メーカーも
やっていることだと思うが、大事なことだと思う。

LEDルームランプの件

前々からやりたいと思っていた事の一つに
LEDルームランプの装着がある。

実際、そんなに明るくなくてもいいんだけど
値段も手頃だし、面白いかなー　と。

調べたところ、この商品の評価が高かった。

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休日も仕事があるので、ヒマを見つけて
やってみるかな。

とりあえず、購入で。